Wie BSRM Stahlabfälle in Öko verwandelt

Eine Initiative des führenden Stahlproduzenten des Landes ist wegweisend für die Umwandlung der bei der Stahlherstellung anfallenden Abfälle in umweltfreundliches Baumaterial als Alternative zu Ziegeln, was Branchenkennern zufolge erheblich dazu beitragen wird, die Belastung für die Umwelt zu verringern.

Bei der Stahlherstellung werden Schrotte zu Knüppeln geschmolzen. Dabei entsteht ein erdähnlicher, aber fester Abfall namens Stahlschlacke (Induktionsofenschlacke). Wenn diese Abfälle in die Umwelt gelangen, gefährden sie die Artenvielfalt und verringern die Fruchtbarkeit des Bodens.

Bangladesh Steel Re-Rolling Mills (BSRM) hat diese Schlacke jedoch nach fast einem Jahrzehnt der Bemühungen in ein kommerzielles Produkt umgewandelt.

Eine von der Islamic University of Technology durchgeführte Studie ergab, dass durch den vollständigen Ersatz von Ziegeln durch Schlacke eine Reduzierung des CO2-Fußabdrucks von Beton um 35 % erreicht werden kann, was zu einer Kostenreduzierung von mindestens 30 % führt.

„Der Ersatz von Ziegelzuschlagstoffen (Spänen) durch IFS (Stahlschlacke) verbessert die mechanische Leistung und Verarbeitbarkeit des Betons im Vergleich zu 100 % Ziegelzuschlagstoffbeton“, heißt es im Forschungsbericht.

Laut BSRM bricht eine Brechmaschine Schlacken in verschiedene Größen. Derzeit produziert das Unternehmen mindestens drei Arten von Schlackenkies, die als Alternative zu Ziegeln und Splitt verwendet werden.

Das Unternehmen verwendete im Straßenbau in seinen Fabrikkomplexen Pflastersteine ​​aus Schlacke als Alternative zu gebrochenen Ziegeln und für den Mauerbau wurden Hohlblöcke aus Schlacke verwendet.

Außerdem wurde in Straßenteilern anstelle von Sand ein feines sandähnliches Material verwendet, das beim Zerkleinern der Schlacke anfällt, sagte das Unternehmen.

Außerdem könne es als Eisenbahnstein verwendet werden, sagte BSRM.

Die Initiative ist heute noch relevanter, da Bangladesch am Montag angesichts der ständig zunehmenden industriellen Umweltverschmutzung und Umweltkatastrophen im Land den Weltumwelttag begeht.

Die Geschichte der Stahlschlacke von BSRM

Im Jahr 2012 ergriff BSRM die Initiative, mit Schlacken zu arbeiten. Außerdem wurde die Bauingenieurabteilung von Buet damit beauftragt, den Nutzen des Materials zu prüfen. Im Jahr 2016 wurde offiziell mit den Arbeiten an den Schlacken begonnen.

Im Jahr 2017 installierten die beiden Fabriken von BSRM Brechmaschinen zum Zerkleinern von Schlacken, und im Jahr 2018 wurden erfolgreich Pflaster- und Hohlblöcke hergestellt.

Im Jahr 2020 erteilte die Regierung die Erlaubnis, das Material für den Straßenbau zu verwenden.

Derzeit verarbeitet BSRM Schlacke in vier Anlagen, darunter zwei im Industriegebiet Nasirabad und zwei in Bhatiari und Mirsharai.

Unter anderem wurden in zwei Fabriken zwei Brechmaschinen installiert, um die Schlacke zu brechen, was etwa 6 crore Tk kostet.

Mittlerweile produziert BSRM jedes Jahr rund 1,20 Millionen Tonnen Schlacke, die zu 100 % als Baumaterial verwendet wird.

Für ihre Initiative erhielt BSRM die „SDG Brand Champion Awards 2023“.

Schlackenkies in der Manikganj-Straße

BSRM führte 2021 gemeinsam mit dem Bangladesh Road Research Laboratory ein Pilotprojekt durch, um im Straßenbau Stahlschlacke anstelle von Beton zu verwenden.

Im Rahmen des Projekts wurde Schlackenkies für den Bau eines 100 Meter langen Abschnitts der Straße Golora-Saturia in Manikganj verwendet.

Der Direktor der Forschungsagentur, Ahsan Habib, sagte gegenüber The Business Standard, dass sie bei einer Inspektion nach einem Jahr Bauzeit festgestellt hätten, dass die Straße in gutem Zustand sei.

„Wir planen, das Material in großem Umfang einzusetzen und es wird als Alternative zu anderen Baumaterialien in die Liste aufgenommen“, fügte Ahsan Habib hinzu.

Umwelt und Erschwinglichkeit

Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, produzieren landesweit insgesamt 5.000 Ziegelöfen jährlich 12 Milliarden lehmgebrannte Ziegel.

Im Gegensatz dazu entstehen bei der Stahlproduktion Schlacken. Dann wird es nur noch durch Brechmaschinen zerkleinert.

Laut BSRM eignet sich Stahlschlacke besser als Baumaterial, da ihr Wasseraufnahmevermögen 2 % gegenüber 13 % bei Ziegelzuschlagstoffen beträgt.

Der durchschnittliche Preis pro Kubikfuß Ziegelzuschlagstoff liegt auf dem aktuellen Markt bei Tk120, Steinzuschlagstoff bei Tk200 und Schlackenzuschlagstoff bei Tk70.

Tapan Sengupta, stellvertretender Geschäftsführer von BSRM, sagte gegenüber TBS: „Unsere Stahlschlacke wird zu 100 % recycelt. Schlacke wird in unserem eigenen Fabrikkeller und in der Fabrikstraße in Mirshrai verwendet.“

Neue Möglichkeiten

Laut Brancheninsidern produzieren Stahlhersteller in Bangladesch jährlich 7,5 Millionen Tonnen Stahl.

Pro Tonne Stahl fallen etwa 40–70 kg Schlacke an. Somit werden in diesem Sektor etwa 4,50 Lakh Tonnen Stahlschlacke produziert.

Nur BSRM wandelt diesen Abfall in nutzbare Materialien um, während der Rest ihn als Abfall entsorgt.

Der Verkaufspreis der BSRM-Schlacke beträgt Tk1.700 bis Tk1.750 pro Tonne.

Wenn also der gesamte Sektor Schlacke recycelt, wird der anfängliche Markt bei etwa 80 crore Tk liegen.

Hussaini T. Fakhri, Geschäftsführer von Fakhris Green Building Resource Limited, sagte gegenüber TBS: „Da wir umweltfreundliche Bauprodukte herstellen, verwenden wir Stahlschlacke als Zuschlagstoff anstelle von Steinen, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren.“

„Außerdem ist es für uns kostengünstig und Stahlschlacke hat keinen negativen Einfluss auf die Qualität des Endprodukts“, fügte er hinzu.

BSRM / Stahlabfälle